當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月22日，隨著兩組中國選手在科爾蒂納滑行中心結(jié)束男子四人雪車項(xiàng)目的爭奪，中國體育代表團(tuán)在米蘭冬奧會(huì)的比賽結(jié)束。孫楷智車隊(duì)和李純鍵車隊(duì)最終分獲第16名、第18名。其中第二次參加冬奧會(huì)的孫楷智帶領(lǐng)三位首次參加冬奧會(huì)的“00后”選手出戰(zhàn)，他也繼北京冬奧會(huì)后，再度獲得該項(xiàng)目第16名。

　　29歲的孫楷智擔(dān)任車隊(duì)舵手，是中國雪車隊(duì)成立以來的第一批運(yùn)動(dòng)員。24歲的安泰是剎車手，19歲的石曜隆是左推手，22歲的張錦是右推手。

　　2024年之前，安泰是一名田徑短跑運(yùn)動(dòng)員。同年5月通過跨界跨項(xiàng)選材，他與雪車開始結(jié)緣。2023年，即將參加高考的石曜隆，因出色的身體素質(zhì)和爆發(fā)力，在100多人的選拔中脫穎而出，成為國家雪車隊(duì)的一員。此次能夠參加米蘭冬奧會(huì)，石曜隆很激動(dòng)。2024年5月，籃球?qū)I(yè)的大學(xué)生張錦被教練挖掘，了解雪車項(xiàng)目之后，他發(fā)現(xiàn)這個(gè)項(xiàng)目很刺激，非常愿意嘗試。一年多的時(shí)間，能參加冬奧會(huì)，他感到很幸運(yùn)。

　　擁有冬奧會(huì)參賽經(jīng)驗(yàn)的孫楷智不僅是這支車隊(duì)的舵手，更是車隊(duì)的核心?！拔业闹饕氊?zé)是開車，同時(shí)帶領(lǐng)車隊(duì)其他人各司其職，遇到問題時(shí)，我會(huì)組織開會(huì)討論，怎么去解決，賽后我們也會(huì)積極復(fù)盤。”孫楷智說。

　　作為一名老將，孫楷智感受到年輕隊(duì)員進(jìn)步迅速。孫楷智說，車隊(duì)一直在輪換陣容，新鮮血液的快速成熟，能推動(dòng)整個(gè)中國雪車隊(duì)伍的進(jìn)步。

　　三位年輕運(yùn)動(dòng)員十分感謝孫楷智幫助他們盡快成長。“剛開始訓(xùn)練時(shí)，我記不住彎，智哥幫助我快速找到辦法。”安泰表示。石曜隆回憶，“第一次上車時(shí)，雙腿都在打顫，那也是第一次和智哥配合，有智哥在，我很安心。”

　　2015年接觸雪車項(xiàng)目，孫楷智對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的第一印象就是很快、很危險(xiǎn)，“那時(shí)總翻車，每天滑行時(shí)心里就想著別翻車?！北本┒瑠W會(huì)獲得男子四人雪車第16名，孫楷智心有不甘，于是他決定再拼一屆冬奧會(huì)。此前，孫楷智和隊(duì)友在2023―2024賽季國際雪車聯(lián)合會(huì)雪車和鋼架雪車世界杯北京延慶站奪得男子四人雪車銅牌，實(shí)現(xiàn)了中國男子四人雪車世界杯獎(jiǎng)牌零的突破，創(chuàng)造中國四人雪車在世界杯上的最好成績。

　　從普通大學(xué)生到身穿國家隊(duì)?wèi)?zhàn)袍，石曜隆感受到了一份責(zé)任，“這是我砥礪前行的動(dòng)力，每一次出國比賽都是為國家爭取榮譽(yù)，我的背后就是國家。”

　　張錦記得第一次征戰(zhàn)歐洲杯，看到別的國家升起國旗的時(shí)候，他在心中許下心愿，希望有一天自己能讓國旗在國際賽場上升起來。

　　米蘭冬奧會(huì)獲得第16名，讓孫楷智有些遺憾，他更看清了自身與強(qiáng)隊(duì)的差距。他表示，特別是在推車環(huán)節(jié)，和傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)相比，中國隊(duì)還有很大的進(jìn)步空間?！白鳛檠┸図?xiàng)目中的年輕隊(duì)伍，中國隊(duì)一直以追趕者的角色在努力。希望在新的周期里，能再次在國際比賽中站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，團(tuán)隊(duì)之間越來越默契，讓中國雪車在世界賽場上更有競爭力。”孫楷智說。　

　　(周圓)