從2015年開始，經過十多年努力，中國車橇項目走上了發(fā)展的快車道。米蘭冬奧會上，中國鋼架雪車隊、中國雪車隊和中國雪橇隊都將在科爾蒂納的賽道上勇往直前，力爭為中國體育代表團在車橇項目上實現新突破。

　　米蘭冬奧會，中國鋼架雪車隊有3男2女共五名運動員參賽。米蘭冬奧周期，中國鋼架雪車男子運動員呈現集體進步的良好態(tài)勢。根據米蘭冬奧會官方名額分配體系，男子單人項目只有兩支隊伍獲得三人參賽資格，除中國隊外的另一支就是傳統(tǒng)勁旅德國隊。

　　殷正在北京冬奧會獲得男子鋼架雪車第五名后，在米蘭冬奧周期繼續(xù)前進——2023-2024賽季斬獲三站世界杯冠軍，2024年奪得世錦賽銅牌；2025-2026賽季，在舉辦米蘭冬奧會的科爾蒂納賽道創(chuàng)下56秒79的賽道紀錄，并獲得世界杯總積分第二。此外，陳文浩在米蘭冬奧周期實現個人世界杯獎牌突破；26歲的林勤煒在2024-2025賽季世界杯利勒哈默爾站獲得冠軍。

　　女子方面，趙丹在2024-2025賽季世界杯延慶站奪得女子鋼架雪車冠軍，成為首位獲得世界杯該項目冠軍的中國女選手。2007年出生的小將梁雨欣在米蘭冬奧周期涌現，將首次踏上冬奧會舞臺。

　　米蘭冬奧會，在新增的鋼架雪車混合團體項目上，中國隊有望沖擊最高領獎臺。2025-2026賽季，趙丹/殷正在鋼架雪車世界杯瑞士圣莫里茨站摘得混合團體金牌，讓這支隊伍沖擊米蘭冬奧會獎牌更有信心。

　　在米蘭冬奧會鋼架雪車的競爭中，中國隊依舊是沖擊者的角色，德國、英國、意大利等鋼架雪車傳統(tǒng)強隊，在四年一屆的冬奧會上將展現出更強的競爭力。尤其是德國隊，他們的整體實力突出，男、女隊均獲得滿額參賽席位。他們曾在北京冬奧會上包攬男、女個人項目金牌。英國男子選手馬特·韋斯頓在2025-2026賽季狀態(tài)出色，6站世界杯摘得5金，將是中國男子運動員努力沖擊的對手。

　　米蘭冬奧會，中國雪車隊派出5女9男(含替補)的參賽陣容，實現全項目參賽。陣中的懷明明、王璇、應清、孫楷智、李純鍵、葉杰龍等人擁有冬奧會參賽經驗。

　　2023年，應清奪得世界杯拉脫維亞錫古爾達站女子單人雪車銅牌，成為這個項目首位登上世界杯領獎臺的中國雪車運動員。2023-2024賽季，舵手孫楷智搭檔甄恒、丁嵩和葉杰龍在世界杯延慶站奪得男子四人雪車銅牌，實現了中國男子四人雪車世界杯獎牌零的突破。

　　米蘭冬奧周期，中國雪橇項目也在不斷向上攀升。2024-2025賽季，居巴依·賽克依/侯碩在世界杯資格賽暨國家杯拉脫維亞錫古爾達站奪得男子雙人雪橇冠軍，這是中國雪橇隊建隊十年來的首個國際賽事冠軍。女雙組合古麗潔乃提·阿迪克尤木/趙佳穎在2024年世錦賽中斬獲第九名，創(chuàng)造中國雪橇隊在世錦賽該項目的最佳成績。

　　德國隊在雪車和雪橇項目上也都具備強勁競爭力。本賽季雪車世界杯積分總排名，男子雙人和四人雪車項目的前三名均是德國隊選手，女子雪車兩個小項的積分總冠軍也歸屬了德國隊。36歲的德國男子雪橇運動員費利克斯·洛赫，手握三枚冬奧會金牌和14個世界冠軍頭銜，正在朝著自己的第四枚冬奧會金牌努力。

　　整體來看，中國隊在雪車、雪橇項目上尚未形成穩(wěn)定的獎牌競爭力，整體實力與傳統(tǒng)強隊仍存在一定的差距。中國隊在這兩個項目上將更多以積累大賽經驗、沖擊更高排名、突破自我為主要目標。(周圓）