8月10-11日， 2024平潭國際賽車嘉年華第一周的海峽GT邀請賽-2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup及香港MINI系列賽兩項大賽圓滿落幕。平潭國際賽車嘉年華旨在讓賽車文化、汽車產業(yè)在平潭落地生根，并通過體育賽事賦能平潭國際旅游島建設，不斷提升平潭“體育+旅游”的影響力。
GR86 Cup以及香港MINI系列賽首次踏足平潭，就受到了極大的關注，這得益于兩項比賽都有各自獨特的看點。GR86 Cup是備受車迷歡迎的單一品牌賽事，統(tǒng)一采用GR86賽車，為廣大中國賽車愛好者提供展示才華和享受賽車樂趣的新平臺！而香港MINI系列賽，參賽車輛多為上世紀7、80年代常年在東南亞競賽的經典MINI賽車，光是看看就足夠吸睛，能夠在平潭如意湖國際城市賽道上看到這些“老爺車”風馳電掣，更是讓車迷們大呼過癮。
海峽GT邀請賽-2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup
在10日進行的第一回合決賽中，奧嘉汽車By610 Racing車隊的趙童發(fā)車后一路領先，最終以20分17秒784的成績領跑全場，并拿下MT組冠軍，UnicomRacing車隊的劉紫龍獲得MT組亞軍。緊跟趙童身后完成比賽的是利奧賽車學院車隊的劉泰基，他獲得了AT組冠軍，亞軍是同樣來自利奧賽車學院車隊的元陽澤石，610 Racing車隊的周涵獲得該組季軍。平潭汽車文化發(fā)展有限公司總經理黃煒先生為獲獎車手頒獎。
11日，GR86 Cup第二回合決賽610Racing車隊的周涵第一個沖線，拿下AT組冠軍，劉泰基以0.870秒之差屈居AT組亞軍。UnicomRacing車隊的劉紫龍以22分10秒502的成績獲得MT組冠軍。
香港MINI系列賽
10日進行的第一回合決賽中，8號車手植耀泉發(fā)車后一馬當先，盡管比賽中因事故出動安全車，但這并不影響植耀泉的領先優(yōu)勢，在比賽恢復正常后，他猶如離弦之箭不斷擴大自己的領先優(yōu)勢，并最終以21分53秒636的成績奪冠，領先第二名26秒513之多。獲得亞軍的是20號車手王泳森，季軍為62號車手范國平。
11日下午，香港MINI系列賽進行第二回合決賽。經過昨天第一回合的比拼，參賽車手對這條極具城市特色的賽道更加熟悉，比賽也更為激烈。20號車手王泳森與09號車手辛宰祥兩部賽車首尾相接，先后沖過方格旗。最終，王泳森以18分15秒911的成績奪冠，辛宰祥僅僅落后0.306秒，屈居亞軍。季軍是昨天獲得冠軍的08號車手植耀泉。
“平潭國際賽車嘉年華” 從本周開始一直持續(xù)到11月初，接下來車迷們還將會看到精彩的海峽飄移錦標賽、CEC 中國汽車耐力錦標賽、平潭耐力賽，而GR86 CUP以及香港MINI系列賽也會繼續(xù)上演。
2024年，福建省加大對品牌賽事的改革創(chuàng)新，通過舉辦多項體育賽事，重點培育打造“八閩名賽”。創(chuàng)立于2022年的平潭國際賽車嘉年華，引進了一系列國內頂尖汽車賽事在平潭舉辦，引入先進潮流的賽車文化，培養(yǎng)年輕車手，逐步讓賽車文化、汽車產業(yè)在平潭落地生根。今年進行的一系列高水平比賽，更是通過體育賽事賦能平潭國際旅游島建設，不斷提升平潭“體育+旅游”的影響力，把體育塑造成為國際旅游島的核心競爭力，全力打造“品牌賽事活力島”。
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